105年3月10日德翔臺北輪擱淺於新北市石門區臨近海域，造成油污外漏，依據「重大海洋油污染緊急應變計畫」，隨即由行政院環境保護署啟動應變機制，統籌指揮相關單位，進行緊急應變作為，新北市府亦在現場成立「前進指揮所」，由新北市府環保局、消防局、農業局、漁業處及石門區公所24小時監控船隻情形，全力協助災害應變處理，並由新北市環保局負責動員相關應變資材及人員，同步進行岸邊油污清除。

事發當日，新北市環保局立即調度事故地點鄰近單位之攔油索，於當地敏感點進行緊急防護，並派遣人員於岸際以吸油棉處理初期洩漏油污，之後責成船公司進行事故船艙油污抽取時，亦於船身破裂處，以多重攔油索層層圍堵，減少油污持續外漏，然而天候及海象不佳，攔油索無法發揮攔阻功能，另3月24日夜間船身突然斷裂加劇，船艙內油污再次外洩於岸際，環保署及環保局除協助肇事船公司全力搶救外，環保局亦於第一時間緊急調派清潔隊人員前往應變處理。迄今，環保署仍要求船公司每日動員人力，持續投入岸際清污，並持續運用岸際雷達車進行海面污染監控作業，若發現污染，立即要求船公司派員處理。

此外，新北市府也成立「漁業損害蒐證小組」，委託海洋大學及中華海事法律事務所，協助蒐集事證，評估相關的漁業資源損害、損失影響，評估結果將送農委會提報中央應變中心「權益保障組」統一向船公司求償，保障漁民權益。