為加強管制力道，新北市自去(109)年9月25日正式公告臺北港為新北市第一處，也是全國第一處空氣品質維護區，率先管制行駛於其內的柴油車輛，自今(110)年4月起更將港區管制延伸至船舶排煙稽查。臺北港內除有以24小時車牌辨識系統，稽查取締未依規定取得排煙檢驗合格紀錄的柴油車輛，同時嚴密監控進港船舶的排煙狀況，目前已告發裁處432輛次柴油車及4艘船舶。

經統計一、二期未妥善保養的柴油車，其空氣污染物排放量為三至五期車的2至6倍不等。臺北港為新北市轄區內重要商港，每年進出車輛高達120餘萬輛次，其中一、二期柴油車輛約占9.7％。因此新北市政府依據空氣污染防制法第40條授權，於 109年9月25日公告臺北港為全國第一處空氣品質維護區，管制一、二期一年內無檢驗合格紀錄之柴油車輛，並運用科技執法車牌辨識系統，迄今已查獲違反臺北港空品維護區管制規定之柴油車共432輛次，均已依法開罰並限期改善完成。而自公告至今，進出港區的一、二期柴油車已減少50%以上，大幅降低未妥善保養的老舊車輛所產生之污染，落實空品維護區之精神。

此外，環保局以「嚴密監控、提高稽查頻率」的手段，加嚴管制臺北港區內外陸、海污染源之空氣污染物排放，包含臺北港區內、外營建工程及堆置場一併加嚴管制，除要求業者落實污染防制措施，同時推動智能監控，要求業者自主管理改善。經統計，於公告空氣品質維護區管制後，該區域的PM10減量349噸、PM2.5 減量126公噸、氮氧化物減量2,533公噸，顯見管制已見成效。未來亦將持續擴大管制臺北港空品維護區，期能有效降低臺北港之環境負荷。

更特別的是，除管制陸上移動污染源外，環保局亦針對港區內海上移動污染源「船舶」主動稽查。經統計109年約有4,880艘次船舶進出臺北港，且依據行政院環保署港區排放清冊資料顯示，港區內空氣污染排放來源以船舶為主，因此，環保局今年度與交通部航港局攜手，主動針對進港船舶不定期稽查其排煙情形，迄今已稽查57艘船次，其中有4艘船舶排煙污染事實明確，已由交通部航港局依據商港法第37條跟64條開罰逕行裁處，每艘船裁罰10萬元罰鍰。